河道攔水壩閘門生產(chǎn)廠家

鋼壩閘學(xué)術(shù)名稱為底軸驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)閘門(見(jiàn)圖1)，底軸兩端穿過(guò)邊墻向外延展與閘板兩側(cè)液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)相連接，由液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)拐臂形成扭矩，使閘板以底軸為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閘門啟閉的閘型。位于啟閉機(jī)房的液壓鎖定設(shè)備決定了閘門的開(kāi)啟角度，閘門的開(kāi)度范圍一般為 0° ～ 90°的任意角度，可以實(shí)現(xiàn)任意高度擋水。整體工程由閘底板等混凝土工程、鋼閘板、液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)等組成。由于閘門底軸需要與外墻內(nèi)的液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)相連，同時(shí)底軸兩側(cè)由于扭矩問(wèn)題需要設(shè)置中墩類的啟閉機(jī)房，導(dǎo)致該類閘門土建工程量較大。壩面采用單跨連體結(jié)構(gòu)，無(wú)其他支撐機(jī)構(gòu)，可以在任意角度內(nèi)停留，實(shí)現(xiàn)任意角度擋水。但由于連體結(jié)構(gòu)影響，閘板需要同升同降，無(wú)法靈活交替操作閘門啟閉實(shí)現(xiàn)良好的沖砂排淤效果［4］ 。視上下游水利條件不同，閘門運(yùn)行速度可達(dá)到 1 m/min ～2 m/min，升壩降壩速度快，當(dāng)閘門全部關(guān)閉處于垂直 90°角時(shí)可實(shí)現(xiàn)溢流達(dá)到河道景觀效果。由于鋼壩閘為剛性結(jié)構(gòu)，且底轉(zhuǎn)軸與門體為一整體，抗基礎(chǔ)變形能力差。受啟閉系統(tǒng)及地基要求影響，單跨閘門不易過(guò)長(zhǎng)，否則驅(qū)動(dòng)底軸尺寸太大，安全風(fēng)險(xiǎn)及經(jīng)濟(jì)成本過(guò)高。一般單跨控制在40 m 以內(nèi)，河道較寬時(shí)需要設(shè)置中墩及檢修廊道，工程量巨大，且由于中墩閘室難以實(shí)現(xiàn)完全密封，導(dǎo)致行洪期容易漏水進(jìn)而造成閘室存水腐蝕啟閉機(jī)

傳統(tǒng)的翻板閘又名水力自動(dòng)翻板閘(見(jiàn)圖 2)，該閘門借助上下游水位的變化，通過(guò)兩側(cè)水壓力以及自身重力的雙重作用，借助力矩平衡原理，在壓力平衡的情況下實(shí)現(xiàn)閘門啟閉的閘型。當(dāng)河道上游水位高于閘門一定高度(5 cm ～ 30 cm)時(shí)，閘門自動(dòng)開(kāi)啟;當(dāng)河道水位降低，閘門逐漸關(guān)閉，開(kāi)始蓄水。

該類閘門升降速度靠水位差調(diào)節(jié)。由于該類閘門的啟閉完全依靠上下游水位等自然因素，這也就導(dǎo)致該閘門容易被河道中的漂浮物卡阻，也會(huì)導(dǎo)致上游泥沙淤積，造成在汛期不能正常翻板從而影響防洪安全。當(dāng)洪水過(guò)后，翻板門往往被異物卡住，導(dǎo)致無(wú)法行使正常蓄水工作。

液壓控制翻板閘是在水力自動(dòng)翻板閘門技術(shù)基礎(chǔ)上，部分利用其原有結(jié)構(gòu)而優(yōu)化出的升級(jí)產(chǎn)品，在一定程度上解決了傳統(tǒng)水力自動(dòng)翻板閘無(wú)法根據(jù)實(shí)際需要控制閘門開(kāi)啟角度，導(dǎo)致在運(yùn)行期間容易卡阻所帶來(lái)的行洪安全問(wèn)題及蓄水功能缺失問(wèn)題，以及閘板在自動(dòng)啟閉過(guò)程中的強(qiáng)烈拍擊及受到水流中雜物撞擊時(shí)容易損壞的問(wèn)題。液壓控制翻板閘們按其啟閉方式分為中軸式翻板閘、前傾式翻板閘與后仰式翻板閘。中軸式翻板閘結(jié)構(gòu)形式與傳統(tǒng)水利自動(dòng)翻板閘類似，但驅(qū)動(dòng)力的來(lái)源由上下游水位差形成的驅(qū)動(dòng)力更改為液壓外力驅(qū)動(dòng)。液壓控制翻板閘亦需要建立支墩構(gòu)筑物，且每一扇閘門均需要兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)支撐墩，閘門開(kāi)啟時(shí)閘體平行于閘底板，閘門上下同時(shí)形成過(guò)水狀態(tài)，閘體金屬結(jié)構(gòu)將受到過(guò)水帶來(lái)的復(fù)雜水力影響，這會(huì)對(duì)閘門本體金屬結(jié)構(gòu)造成一定的沖擊，減低使用壽命的同時(shí)對(duì)河道泄洪量及河道景觀效果會(huì)有一定程度影響 

后仰式翻板閘在開(kāi)啟時(shí)利用液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)閘門門體繞底軸向上游前傾直至完全倒伏于河道底面，由于開(kāi)啟時(shí)閘門完全與底板貼合，因此河道景觀效果不受影響，單閘門開(kāi)啟時(shí)能夠形成高速水壓，沖淤效果較為明顯，但由于閘門頂部處于河道上游，閘門前容易堆積雜物，容易造成卡阻而影響泄洪。后仰式翻板閘開(kāi)啟時(shí)，閘體向下游方向后仰至平行于閘底板，由于其閘背板側(cè)在行洪期間受到閘前側(cè)保護(hù)，因此其不存在閘前的泥沙淤積問(wèn)題，不會(huì)導(dǎo)致由于淤積造成的閘門關(guān)閉問(wèn)題。傳統(tǒng)翻板閘的升級(jí)替代產(chǎn)品雖然改善了原有水力自動(dòng)翻板閘卡阻的問(wèn)題，但仍然需要在閘門兩側(cè)設(shè)置墩座，影響整體工程美觀的同時(shí)嚴(yán)重影響了河道的行洪過(guò)流水量 。