液壓鋼壩是原動力為液壓啟閉機為驅動設備，這兩臺驅動設備布置于閘壩兩邊的驅動室內，經過兩邊的邊墩內的液壓啟閉機來帶動閘口的拐臂驅動，拐臂帶動底軸滾動，而且鋼閘口門葉與底軸鉚接在一起，這樣就可以到達閘口豎起時蓄水，臥倒時排水的意圖。而且底軸止水、閘口側止水和鉸座止水一向保持密封止水的狀況，當門豎起或許臥倒式，底軸止水帶不會離開底軸外表，從而不會構成漏水;閘口側止水帶安裝在門的兩邊，而且經過側墻的揉捏到達止水的意圖，一般采用“Π”形止水形式，當閘口呈臥倒式時，因為止水面沒有脫離側墻，此刻不會影響閘口的啟閉，當然也不會構成側漏水。

1、雙向擋水，啟閉靈活，可任意角度（0°-90°范圍內）啟動/停止閘門來調節閘門； 2、工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可以大跨度運行。枯水期可將閘門豎立進行檢修。 3、響應速度快，壓力可調，可遠程控制監控。

液壓鋼壩能力強，活動壩面放倒后 只高出基礎平臺20厘米左右 達到無壩一樣的效果 即使是千年一遇的特大洪水 也不會對壩體造成損壞。在無電、無動力源的情況下，達到自動降壩操作，空壩也能實現升降，只需人工打開油路的手動閥門。此功能使得部分有特殊行洪要求的河道在面臨大暴雨等*惡劣氣候條件下的行洪意義重大，可控度高，當洪水位超過壩頂一定高度(事先設定)，將會引起泵站開始工作，使得液壓活動壩壩面下降， 確保行洪;液壓壩可根據河道蓄水能力，實現任意調節攔水高度，同時還可實現單扇或多個壩扇任意組合或同步調節，水流對下游的沖刷。管路布置于下游便于檢修，其他零部件均為配置，易于更換，費用低。升起壩面后，形成一個的支撐墩壩結構，力學結構科學，抗洪水沖擊的能力極強。在洪水溢流超過30CM時，都不會對壩體產生影響。是一種不會被洪水沖毀的活動壩，使用壽命50年以上。

液壓鋼壩的結構設計特點是：

在閘門上不會設置傳統的工作橋墩，啟閉機安裝在啟閉機的機房內部，不顯露在外面，這樣能夠形成美麗的景觀效果，滿足人們越來越高的美觀需求。液壓合頁壩適用于寬閘門孔（1 m-60 m）和小水位差（1-5 m）。由于其設計范圍廣，可節省多個橋墩，不僅結構簡單，而且節省了大量的土建投資。