液壓翻板閘門的：

泥沙淤積對啟門影響由于自動翻板閘門采用中間支鉸結(jié)構(gòu)，門前泥沙力矩為啟門阻力距，有時致使水力到開啟閘門，因此在閘門下游往往需要增加啟閉輔助設(shè)備，即便是如此也很難保證啟閉自如的效果，因為泥沙淤積量常常難以預(yù)測。而鋼壩是向一側(cè)傾倒淤積或石頭等雜質(zhì)對壩的升和塌無法形成阻擋，它的淤積力矩為塌壩動力矩，更利于塌壩，更利于泄洪順利進(jìn)行，不至于導(dǎo)致上游被淹沒的情況發(fā)生。

液壓翻板閘門具體來說，是運用水力和閘口分量相互制衡，經(jīng)過增設(shè)阻尼反饋系統(tǒng)來到達(dá)調(diào)控水位的目的當(dāng)上游水位升高則閘口繞“橫軸”逐步關(guān)閉泄流；反之，上游水位下降則閘口逐步回關(guān)蓄水，水利翻板閘門使上游水位一直堅持在規(guī)劃要求的范圍內(nèi)。 水利翻板閘門是我國水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門。自上世紀(jì)六十年代初*代水利翻板閘門誕生，先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個發(fā)展階段。自1982年以來，第三代滾輪連桿式閘門便開始廣泛應(yīng)用。

液壓翻板閘門維護(hù)保養(yǎng)：

液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后，應(yīng)對油箱中油液進(jìn)行更換，初次使用半年后應(yīng)更換一次油液，以后每隔一年更換一次，每次換油時都要對油箱內(nèi)部進(jìn)行清洗，以保證液壓系統(tǒng)的正常工作；對所有濾油器濾芯定期進(jìn)行清洗，如果濾芯堵塞嚴(yán)重或者已損壞，應(yīng)及時清洗或更換。