液壓自控翻板閘門

產品簡介：

(1).基本原理：由上游來水量的增減使水位產生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點發生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協調配合使支點隨開度不斷變化來實現翻閘門的自動開啟和關閉。

(2).基本構造：由混凝土構件槽型門板、實心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規格的螺栓連接件（本公司均進行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運動部分；兩部分組成閘門整體。

(3).主要運行指標：當閘門受到的水推力及閘門自重所產生的扭矩達到平衡狀態，水位高于門頂10—30cm稍有上升閘門會隨之向上抬起，實現閘門的自動開啟過程，水位越高閘門開啟越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡點，閘門開始回合*復位擋水。

液壓自控翻板閘門

的液壓式鎖是由兩個并聯液控單向閥及一個液控活塞組成的，打開左路單向閥，向油缸有桿腔供油，同時通過液控活塞推開右路單向閥，接通油缸回油路。當打開右路單向閥，向油缸無桿腔供油，同時通過液控活塞推開左路單向閥，接通油缸回油路。當液壓壩液壓鎖停止供油時，油缸在單向閥復位彈簧力及油液壓力的作用下截止回油，鎖閉油缸，起到保壓作用。一個油腔正向進油時，另一腔反向出油，反之易然，當兩腔正向不進油時，反向也不通，不受外界負荷干擾，起到鎖的作用。這樣可以保證液壓壩保持長期受力，不會出現下滑，起到支撐液壓壩的作用。

液壓自控翻板閘門

是一種新型的動力壩，它采用液壓系統的控制原理和自卸車的機械原理，結合墩壩的液壓機構。它具有保水和排水雙重功能，并且可以自動排洪。在*條件下，如山洪暴發，可以快速并及時的泄洪，從而減少對下游的影響。液壓鋼壩結構如下：金屬結構部分：關閉或打開孔，統稱為門扇，也稱為門扇；包括：軸承結構，行走支撐，支撐臂，止水裝置，耳鉤等。門扇和嵌入式零件主要用Q235鋼焊接，嵌入式零件包括：軌道，回火，止水，護角板等。

液壓自控翻板閘門

就是用來和囤積水，避免水的流失和一些污染物和雜質的流進，帶給城市景觀美的效果。液壓鋼壩采用浮標開關控制，操作液壓系統，可以實現無人值守的管理。根據水位線的漲落，可以實現活動壩面的自動上升和下降。它也可以通過計算機操作，實現一處操作帶動多個管道。密封效果好，維護和管理成本低。它的啟動方式也比較簡單，鋼性閘門的材料本身就采用的是特殊的材質，不用每年都去添加潤滑油，也不會造成生銹的情況，鋼壩在河壩建筑上經久耐磨，而且封閉性能也很好，不用定期做維護，也能堅固牢靠。