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液壓鋼壩閘門特點是 1、結果簡單，沒有復雜的傳動構件，閘門部分基本沒有需要維護、修理的部位，閘門運行的穩定性和可靠性得到大大的提高，河道中的雜物不容易被卡，即使卡也有容納的空間，而且非常容易清理； 2、閘門擋水部分為一個整體，沒有拼接縫。而混凝土結構閘門是通過多塊預制構件拼接而成，因此拼接縫隙容易發生漏水； 3、閘門不會發生側向移動，解決了側向漏水問題，當側止水橡膠被雜物損壞時，可以在蓄水狀態進行更換，不會影響正常的發電；4、閘門被物體單邊卡時不會發生一端高一端低的扭曲變形，因此不會造成閘門之間相互影響； 5、由于底軸驅動翻板閘門門葉剛性好，強度高，不會象鋼筋混凝土那樣易裂，即便被重量級物體沖撞，也只會發生局部變形，修復簡單，無需運輸通道費用低，恢復速度快； 6、底軸驅動翻板閘門由于采用鉸鏈方式連接，不會發生被洪水浮起沖走的嚴重問題，有了液壓系統的作用更加不會產生拍打現象； 7、因為結構設計的合理性，閘門受力分布均衡，可以滿足大跨度、較高閘門的要求。在同等跨度和高度的情況下，可以大量節省鋼材用量，無需閘門上部的門槽結構和價格昂貴的啟閉設備。

液壓鋼壩閘門

無法檢修的問題：液壓壩開關失控，該壩的自動放壩功能在無電。液壓軟管破裂情況下不能保證及時放壩行洪，洪水暴漲達到設定的高度時，需要人力彌補。液壓管路部件受到折彎接頭容易斷裂，導致壩面升降系統損壞，更換需重新開鑿圍堰，維護管理費用幾乎重新建造，而產品設計使用壽命只有3~5年。壩面由于是混凝土，噴涂和防腐，抗水下凍融，基本2年就需要返修，活動壩面高度為固定支撐桿高度。液壓壩主液壓缸的基座位于消力池的底部，全部的油管和軟管也位于消力池底部，而消力池長期是有淤積和常年水位的如此檢修變為不可能，如果強行檢修，就需要截流—排空—清淤，工程量可想而知，如果僅僅為了更換液壓缸軟管，代價就是太大，所以造成無法檢修。

液壓鋼壩閘門

是江河適當地點修建擋水建筑物，可以起到攔截水流的作用。抬高上游水位，形成具有一定庫容的水庫。當水庫上游有很多水時，多余的水將被儲存起來，然后根據各用水部門的要求適當地供水。根據水位線的漲落，可以實現活動壩面的自動上升和下降。它也可以通過計算機操作，實現一處操作帶動多個管道。密封效果好，維護和管理成本低。液壓擋板的密封和密封有重要的創新，基本上可以防漏，部件耐用，更換方便，成本低。在汛期還可以減少洪峰，減少下游洪災。同時，它還可以利用水力發電，航運和水產養殖等部門，大量使用蓄水，提高水位，滿足用水需求。 通過水壩調節天然水，并根據需水量及時分配的過程稱為徑流調節，以達到防洪，供水，發電，運輸，水產品綜合利用等目的。

液壓鋼壩閘門

在河道整治，城市生態水系統等領域發展迅速。具有水流控制，生態，景觀，交通等功能。下軸驅動的液壓鋼壩，氣動防護閘，液壓下轉閘和下轉閘是常見的形式。液壓鋼壩具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。液壓鋼壩閘門用于關閉和開放泄（放）水通道的控制設施。很容易滿足下游的用水需求，因此在實際工程中被廣泛使用。底軸液壓鋼壩由閘板，固定閘板的底軸，支撐鉸鏈，穿墻套管，雙p側止水裝置，底部止水裝置，液壓開閉裝置和液壓鎖緊裝置組成。鋼壩的打開和關閉是通過液壓設備驅動底軸來實現的。