液壓自控翻板閘門

產(chǎn)品簡介：

(1).基本原理：由上游來水量的增減使水位產(chǎn)生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點發(fā)生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協(xié)調(diào)配合使支點隨開度不斷變化來實現(xiàn)翻閘門的自動開啟和關(guān)閉。

(2).基本構(gòu)造：由混凝土構(gòu)件槽型門板、實心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規(guī)格的螺栓連接件（本公司均進(jìn)行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運動部分；兩部分組成閘門整體。

(3).主要運行指標(biāo)：當(dāng)閘門受到的水推力及閘門自重所產(chǎn)生的扭矩達(dá)到平衡狀態(tài)，水位高于門頂10—30cm稍有上升閘門會隨之向上抬起，實現(xiàn)閘門的自動開啟過程，水位越高閘門開啟越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡點，閘門開始回合*復(fù)位擋水。

液壓自控翻板閘門

的液壓式鎖是由兩個并聯(lián)液控單向閥及一個液控活塞組成的，打開左路單向閥，向油缸有桿腔供油，同時通過液控活塞推開右路單向閥，接通油缸回油路。當(dāng)打開右路單向閥，向油缸無桿腔供油，同時通過液控活塞推開左路單向閥，接通油缸回油路。當(dāng)液壓壩液壓鎖停止供油時，油缸在單向閥復(fù)位彈簧力及油液壓力的作用下截止回油，鎖閉油缸，起到保壓作用。一個油腔正向進(jìn)油時，另一腔反向出油，反之易然，當(dāng)兩腔正向不進(jìn)油時，反向也不通，不受外界負(fù)荷干擾，起到鎖的作用。這樣可以保證液壓壩保持長期受力，不會出現(xiàn)下滑，起到支撐液壓壩的作用。

液壓自控翻板閘門

是一種新型的動力壩，它采用液壓系統(tǒng)的控制原理和自卸車的機械原理，結(jié)合墩壩的液壓機構(gòu)。它具有保水和排水雙重功能，并且可以自動排洪。在*條件下，如山洪暴發(fā)，可以快速并及時的泄洪，從而減少對下游的影響。液壓鋼壩結(jié)構(gòu)如下：金屬結(jié)構(gòu)部分：關(guān)閉或打開孔，統(tǒng)稱為門扇，也稱為門扇；包括：軸承結(jié)構(gòu)，行走支撐，支撐臂，止水裝置，耳鉤等。門扇和嵌入式零件主要用Q235鋼焊接，嵌入式零件包括：軌道，回火，止水，護(hù)角板等。

液壓自控翻板閘門

通過調(diào)節(jié)閘門傾斜角度，改變門頂過水量，改變門體共振頻率，避免門體形成共振，工程安全性好。液壓鋼壩的油缸位于岸邊的閘室或河道的中墩內(nèi)，設(shè)備在無水環(huán)境中運行，液壓系統(tǒng)使用壽命長，故障率低。鋼壩的啟閉機可通過機械鎖定裝置保證壩體在多個角度鎖定，驅(qū)動油缸不長期受力，不會自動下滑，調(diào)節(jié)水位效果穩(wěn)定。一座鋼壩多只有兩個啟閉機，采用電信號通過變頻器進(jìn)行全行程同步，同步效果好。鋼壩附屬結(jié)構(gòu)完全位于岸邊的地下啟閉機室內(nèi)，河道上下游及周邊均看不到附屬設(shè)施，景觀性好。鋼壩臥倒后閘門門體位于河道平面以下，不會產(chǎn)生阻水，行洪效率極高。