鋼壩學術名稱是底軸驅動翻板閘門，跨度底軸驅動翻板閘門是一種能夠實現雙向擋水、靈活啟閉、閘門開度無級可調、方便調度、工程隱蔽、無礙防汛和通航，改善河道景觀的新型閘門，該研究成果是對大跨度閘門設計的重大突破。

  在水利水電建設中，隨著城市用水、景觀建設及環境整治和灌溉、發電的需要，翻板閘，水閘和橡膠壩得到廣泛的運用。然而，橡膠壩等生產比較復雜，運行時充水（充氣）升壩或放水（放氣）塌壩時間較長，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發生質量事故。現在市場上出現大量鋼結構閘門，或翻板閘但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。鋼壩閘是一種新型可調空控溢流閘門，它有土建結構、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬（10米~~100米）而水位差比較小的工況（1~~7米），由于它可以設計的比較寬，可以省區數孔閘墩，所以不僅結構簡單，可以節省不少土建投資，而且可以立門蓄水，臥門行洪排澇，適當開啟調節水位，還可以利用閘門門頂過水，形成人工瀑布的景觀效果。

隨著城市快速的發展，城市中各種不協調的情況也隨之出現，特別是我國大多數城市都有不同大小的河流通過，這些河流夏季及秋季河水對河床的覆蓋較大，冬季及春季干枯，形不成水體景觀，嚴重制約著城市不協調的發展。隨之人民生活水平的提高，人民對水體環境的依賴越來越大。在比較各種型式的擋水建筑上，目前，鋼壩得到了廣泛的應用，鋼壩的發展至今有百余年的歷史，但是由于我國相關行業對此的限制，至今鋼壩發展緩慢還處于試驗、探索階段，下面討論鋼壩在城市景觀中的應用，將鋼壩可靠、美觀并且符合生態環保需求等優點推廣，使得鋼壩在我國有個良好的發展前景。

現代的鋼結構閘門，由于受閘門自重和提升設備的各種限制，無論是臥倒式還是提升式閘門的單孔寬度都非常小，再加E設計的啟閑設備，啟閉房等很復雜，費用較大，且不隱蔽。因此不符合現代城市水體景的要求。鋼壩應運而生，它啟閉速度快，設計時啟閉設備、操作等簡單，并且還克服了橡膠壩容易老化、易破損的問題，從美觀設計上也符合設計求，這種新型的可調控溢流閘門很值得推廣使用。它由帶固定底軸的鋼閘fqf體、液壓啟閉設備和配套土建結構工程等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬(10~100m)而水位差比較小(1~7m)的工況，鋼壩可以設計寬度較寬，相比之前單孔變大可以節省一些閘墩，在立門蓄水、臥門排洪方面更有優勢，簡單、美觀。通過調節水位利用閘門門頂過水形成瀑布景觀，在河道內枯季形成較大水面，在此基礎上，河道中鋼壩等擋水建筑得到廣泛的運用，其中鋼壩以其獨特的優勢，更是發揮出越來越重要的作用。