液壓翻板閘門的埋件有底檻和側止水座等，無需門槽。

液壓翻板閘門有埋件少、閘墩薄、不需啟閉機排架、工程造價低、施工工期短等優(yōu)點，但其門葉處在水流中，影響過流能力和引起閘門的振動，檢修維護不方便等缺點也不容忽視。

翻板閘門啟閉力的計算由門重、止水阻力和止水預壓力、支承轉動摩擦阻力、總水壓力等對支鉸中心產生的轉動平衡力矩來確定，大的啟閉力是閘門剛開啟時的拉力，當閘門開至一定值時則轉變成壓力。要計算不同水位下的啟門力矩，一般水位為鉸高的2倍時，啟門力矩大。

景觀鋼壩作為一種擋水建筑物，至今已有百余年歷史。景觀鋼壩中的面板與構件間采用焊接或螺栓連接，它充分利用鋼材強度髙、柔性好的特點，使壩體具有非常好的整體性與柔韌性，可以更適應水體的變形要求，是一種非常先進的壩工新技術。美國曾于1897年10月7日建成了Ashforksteeldam，該瑣總長91.4ra，鋼壩部分高14m，長56m，鋼壩兩端設砌石重力壩，為世界上早的鋼壩之一。1900年以后，在澳大利亞、英國等相繼建成幾座鋼規(guī)，大壩高在20m以上。上述所建鋼壩均為斜面壩,壩面后采用桁架支撐系統(tǒng)。

在我國，目前還沒有進行景觀鋼壩方面的研究，也未發(fā)現鋼壩設計計算方法的資料。但在水利工程中，與鋼壩類似的鋼閘門擋水建筑物已使用多年，鋼閘門的設計使用壽命可達50-60年。隨著當前社會對城市水利建筑物景觀、防洪等方面的要求，上世紀90年代出現了集成液壓系統(tǒng)控制的鋼壩閘。鋼壩閘對年代出現了集成液壓系統(tǒng)控制的景觀鋼壩閘。鋼壩閘對原閘門的啟閉方式進行了較大改進，如南京秦淮河上的雙鏡鋼壩閘以及保定前衛(wèi)橋景觀河道的鋼壩閘工程，其景觀性較強。

液壓鋼壩閘門要從每孔中部向左右兩側順序安裝。

以過渡板的抗剪板為安裝基準，固定支鉸底板須與其靠緊無間隙，相臨兩扇門止水座板間距42mm調整合格后裝焊左、右、上游三側的抗剪板，且抗剪板與固定支鉸底板面靠緊無間隙。

液壓鋼壩閘門吊卸到指定位置。對閘門的各項尺寸進行復查，并對閘門及其附件認真檢查各零部件是否齊全，在運輸、存放過程中是否損傷；在檢查中發(fā)現損傷、缺陷或零件丟失，要進行修整，補齊零件后方可進行安裝。

 支撐準備、門葉排布對號。首先進行放線，根據土建實際情況，放出閘門門軸中心線及其它相關線，然后在側埋件不銹鋼板上放出閘門位置線。左、右側為增寬閘門，待其它部位閘門安裝、檢測完工后，精準測量其孔口寬度，現場（切割）配置液壓鋼壩閘門寬度等，且對配置側進行防腐后，方可進行閘門安裝。