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液壓翻板鋼壩現已開始廣泛應用于水電站蓄水壩堰頂，可提高發電水頭，增加發電量，減少上游土地征用面積，提高投資經濟效益;應用于城市、鄉鎮河道蓄水，美化環境，蓄水景觀，;應用于灌溉、公路邊渠道蓄水，自動實現閘門的開啟和關閉，減少管理費用;應用于旅游景區蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水高度;應用于河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增加河流的使用效能。液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等*狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。 液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內）啟動停止閘門來調節閘門。 工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。響應速度快，壓力可調，可遠程控制監控。具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。?在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。

液壓翻板鋼壩

原理： 原動力為液壓啟閉機為驅動裝置， 這兩臺驅動裝置布置于閘壩兩側的驅動室內，通過兩側的邊墩內的液壓啟閉機來帶動閘門的拐臂驅動，拐臂帶動底軸轉動，并且鋼閘門門葉與底軸鉚接在一起 ， 這樣就可以達到閘門豎起時蓄水 ， 臥倒時排水的目的。并且底軸止水、 閘門側止水和鉸座止水一直保持密封止水的狀態， 當門豎起或者臥倒式， 底軸止水帶不會離開底軸表面， 從而不會形成漏水； 閘門側止水帶安裝在門的兩側，并且通過側墻的擠壓達到止水的目的，一般采用“ Ⅱ” 形止水形式， 當閘門呈臥倒式時， 由于止水面沒有脫離側墻， 此時不會影響閘門的啟閉， 當然也不會形成側漏水。