液壓翻板閘門的啟閉系統(tǒng)的工作是在封閉的管道和殼體中進行的，無法從外部觀察，因此安裝和測量都不夠方便，同時其對故障敏感，因此液壓傳動系統(tǒng)的故障率較高，且出現(xiàn)故障難以查找原因。此外，液壓翻板閘門作為液壓系統(tǒng)的組成部分之一，其故障往往與整個系統(tǒng)有關。作為動力元件，液壓翻板閘門產(chǎn)生故障往往對生產(chǎn)的影響較大。

液壓翻板閘門故障主要表現(xiàn)為：

1、動作不靈

液壓翻板閘門動作不靈表現(xiàn)為不能動作，動作速度達不到規(guī)定值，爬行、運行中不正常響動和緩沖作用不好等。對于不能動作和速度達不到規(guī)定值，如果缸內(nèi)壓力不達標，則原因為內(nèi)泄漏過大或液壓回路存在故障，若壓力符合規(guī)定，則原因主要是設計結構的問題。爬行現(xiàn)象是液壓翻板閘門最常見的故障之一。爬行現(xiàn)象即液壓翻板閘門運動時出現(xiàn)跳躍式的時停時走的運動狀態(tài)，這種現(xiàn)象在低速運動時最容易發(fā)生。產(chǎn)生爬行的主要原因是缸內(nèi)存有空氣，液壓翻板閘門工作前必須充分排除缸內(nèi)空氣。不正常響聲主要是由于相對運動的表面摩擦產(chǎn)生，金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過高都會產(chǎn)生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會在緩沖過程中產(chǎn)生爬行。緩沖作用不好還表現(xiàn)為緩沖過度和緩沖失效。

2、液壓翻板閘門啟閉系統(tǒng)的泄露

液壓翻板閘門啟閉系統(tǒng)的泄露分為內(nèi)泄漏和外泄露，其中內(nèi)泄漏主要影響液壓翻板閘門的技術性能，使其無法達到設計的壓強，從而影響工作壓力、運動速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會污染環(huán)境，還容易導致火災。泄漏都是由密封特性不好產(chǎn)生的，根據(jù)泄露部位是否運動，可分為固定部分和滑動部分2種泄漏以及液壓翻板閘門破損所產(chǎn)生的泄漏。

液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。 　　用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關，控制操作液壓系統(tǒng)，達到無人管理，根據(jù)洪水漲落，實現(xiàn)活動壩面的自動升降。