液壓翻板閘門是水利科技的一項革命性成果，是目前*的活動壩技術(shù)。它廣泛應用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設(shè)。液壓升降壩力學結(jié)構(gòu)科學、不阻水、不怕泥砂淤積；不受漂浮物影響；在損失極小水量的情況下，就能很容易地沖掉上游的漂浮物，使河水清澈；放壩快速，不影響防洪安全；結(jié)構(gòu)堅固可靠，抗洪水沖擊的能力強。它攻克了傳統(tǒng)活動壩型的所有缺點，同時它又具備傳統(tǒng)壩型的所有優(yōu)點：它像橡膠壩一樣緊貼河床不阻水；像翻板門壩一樣自動放壩行洪，任意保持水位高度；像水閘一樣堅固耐用。
結(jié)構(gòu)及原理
液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板的構(gòu)造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達到無人管理，根據(jù)洪水漲落，實現(xiàn)活動壩面的自動升降。

液壓翻板閘門產(chǎn)品特點：
1、結(jié)果簡單，沒有復雜的傳動構(gòu)件，閘門部分基本沒有需要維護、修理的部位，閘門運行的穩(wěn)定性和可靠性得到大大的提高，河道中的雜物不容易被卡，即使卡也有容納的空間，而且非常容易清理；
2、鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門擋水部分為一個整體，沒有拼接縫。而混凝土結(jié)構(gòu)閘門是通過多塊預制構(gòu)件拼接而成，因此拼接縫隙容易發(fā)生漏水；
3、閘門不會發(fā)生側(cè)向移動，解決了側(cè)向漏水問題，當側(cè)止水橡膠被雜物損壞時，可以在蓄水狀態(tài)進行更換，不會影響正常的發(fā)電；
4、閘門被物體單邊卡時不會發(fā)生一端高一端低的扭曲變形，因此不會造成閘門之間相互影響；
5、由于鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門門葉剛性好，強度高，不會象鋼筋混凝土那樣易裂，即便被重量級物體沖撞，也只會發(fā)生局部變形，修復簡單，無需運輸通道費用低，恢復速度快；
6、鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于采用鉸鏈方式連接，不會發(fā)生被洪水浮起沖走的嚴重問題，有了液壓系統(tǒng)的作用更加不會產(chǎn)生拍打現(xiàn)象；
7、因為結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性，閘門受力分布均衡，可以滿足大跨度、較高閘門的要求。在同等跨度和高度的情況下，可以大量節(jié)省鋼材用量，無需閘門上部的門槽結(jié)構(gòu)和價格昂貴的啟閉設(shè)備，
8、因為所有的構(gòu)件都在大壩以外生產(chǎn)，*階段才進入現(xiàn)場安裝工作，液壓系統(tǒng)的安裝可以在蓄水狀態(tài)下進行，因此可以大大縮短了施工工期，同時降低了大壩的復雜程度和施工難度；
9、每個閘門相互之間無需隔墩進行分割，增加了有效的過流斷面，閘門與閘門之間用橡膠接觸密封，相互之間可以獨立運行，能耗低，可以合理的進行水位調(diào)節(jié)，還可以實現(xiàn)全壩段沖沙作用；
10、鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于采用金屬材料，*需要的是進行定期的防腐維護，特別需要的是背水面的維護保養(yǎng)。

產(chǎn)品規(guī)格
門高（H）：1.5m、2m、2.5m、3m、3.5m、4m、4.5m、5m、5.5m、6m。
單扇寬度：標準為6m，非標另行設(shè)計。
液壓翻板閘產(chǎn)品簡介: 浩川水工目前提供的鋼閘門規(guī)格有:   門高(H):1.2M、1.5M、1.7M、2.0M、2.5M、3.0M、3.3M、3.5M、4.0M、4.5M、5.0M, 門高3M以下的, 單扇寬度為6M; 門高大于3M的單扇寬度為8M;  門高4.5M單扇寬度為9M;  門高5M單扇寬度為10M,  均采用又支墩。本公司可按用戶要求設(shè)計高5M以下，不包括在上述系列中其它尺寸的水力自控翻板閘門。超過5M產(chǎn)品另外設(shè)計。